Volkswagen ID.4 devine ID.Tiguan: Tot ce trebuie să știi despre noul SUV electric

De la Cifre la Suflet: Volkswagen ID.4 devine ID.Tiguan

Se pare că „era numerelor” la Volkswagen se apropie de un final neașteptat. După câțiva ani în care ne-am obișnuit cu denumiri precum ID.3, ID.4 sau ID.7, constructorul din Wolfsburg face un pas înapoi către tradiție (sau un pas înainte către inima clienților). Volkswagen ID.4 urmează să fie redenumit ID.Tiguan, marcând o schimbare majoră de strategie sub conducerea lui Thomas Schäfer.

De ce această schimbare?

Informația, „scăpată” recent de sindicatul IG Metall în cadrul unei conferințe la uzina din Emden, confirmă ceea ce mulți experți anticipau: denumirile numerice sunt percepute ca fiind „reci” și lipsite de conexiunea emoțională pe care nume precum Golf, Polo sau Tiguan au construit-o în zeci de ani.

• Design nou: Facelift-ul programat pentru acest an nu va fi doar o simplă actualizare de software. ID.Tiguan va adopta un look mult mai apropiat de versiunea cu combustie, cu linii mai ascuțite și o prezență mai robustă.
• Interior regândit: Se zvonește revenirea butoanelor fizice pe volan și materiale superioare, corectând criticile aduse primei generații ID.4.
• Producție concentrată: Producția europeană se va muta treptat de la Zwickau exclusiv la Emden, unde va continua cel puțin până în 2031.

Actualul Tiguan (Combustie/Hibrid) în România

În timp ce ID.4 se pregătește de rebranding, Tiguan-ul „clasic” (generația a treia, lansată recent) rămâne un pilon de vânzări în România. Românii iubesc în continuare versatilitatea motorizărilor TDI și eTSI.

Prețuri și Configurații

În prezent, pe piața locală, noul Volkswagen Tiguan are un preț de pornire de aproximativ 33.300 EUR (TVA inclus) pentru varianta de bază (1.5 eTSI, 130 CP). Versiunile bine echipate, precum R-Line cu motorizări diesel de 2.0 litri și tracțiune integrală 4Motion, pot depăși pragul de 50.000 EUR.

Concurența în România

Tiguan-ul „tradițional” duce o luptă strânsă în segmentul SUV-urilor compacte cu:

• Hyundai Tucson & Kia Sportage: Liderii segmentului în România, oferind garanții extinse și prețuri competitive.
• Nissan Qashqai: Foarte popular pentru sistemul său hibrid e-Power.
• Renault Austral: Un rival proaspăt, cu un interior digitalizat care atrage noua generație de cumpărători.

Noul ID.Tiguan: Preț și Concurența Electrică

Lansarea noului ID.Tiguan va repoziționa Volkswagen în lupta pentru supremația electrică. Strategia este clară: dacă nu poți bate Tesla cu un nume nou, încearcă cu o legendă.

Estimări de Preț

Deși prețurile oficiale pentru facelift-ul ID.Tiguan nu au fost încă publicate pentru România, este de așteptat ca acestea să reflecte actualul ID.4, dar cu o ușoară ajustare pentru a rămâne competitiv.

    Ne putem aștepta la un preț de pornire în jurul valorii de 43.000 - 45.000 EUR, înainte de aplicarea subvențiilor prin programul Rabla Plus (dacă vor mai fi disponibile în formatul actual).

Rivalii Electrici

Misiunea lui ID.Tiguan nu va fi ușoară, deoarece va trebui să se confrunte cu „greii” segmentului:

1. Tesla Model Y: Cel mai vândut model electric global, care domină prin infrastructura de încărcare și prețurile agresive.
2. Skoda Enyaq: „Vărul” de platformă, care este adesea preferat în România pentru spațiul interior mai bine gândit și designul mai conservator.
3. Hyundai Ioniq 5: Apreciat pentru arhitectura de 800V care permite încărcare ultra-rapidă.
4. Renault Scenic E-Tech: Noul „Mașina Anului în Europa”, care vine cu o autonomie declarată impresionantă la un preț competitiv.

Concluzie

Pariul Volkswagen pe numele Tiguan pentru segmentul electric este o recunoaștere a valorii brandurilor istorice. Pentru cumpărătorul din România, acest lucru înseamnă o tranziție mai familiară către electromobilitate, păstrând imaginea de „mașină solidă” care a consacrat brandul.