Așteptarea a luat sfârșit, noua generație BMW Seria 3 2027 termic debutează oficial cu design Neue Klasse și până la 443 CP
Lansarea noii generații BMW Seria 3 G50 2027 cu motoare termice marchează trecerea celei mai de succes berline bavareze într-o nouă eră vizuală și tehnologică. După prezentarea versiunii complet electrice i3, constructorul din München dezvăluie varianta echipată cu propulsoare convenționale electrificate, care împrumută noul limbaj estetic Neue Klasse și beneficiază de o suită avansată de sisteme digitale de asistență.
Exterior: Limbajul Neue Klasse redefinit pentru motoarele termice
La nivel estetic, noua generație a berlinei de clasă medie este aproape identică cu fratele său electric, BMW i3. Principala deosebire vizuală constă în grila frontală activă, reproiectată pentru a asigura debitul de aer necesar răcirii motoarelor cu ardere internă.
Caroseria se remarcă printr-o siluetă aerodinamică, muchii ascuțite și suprafețe netede. Mânerele portierelor sunt acum complet integrate la nivelul caroseriei, iar farurile LED subțiri primesc o semnătură luminoasă nouă, având opțional opțiunea luminilor galbene M Yellow Lights, inspirate din lumea competițiilor auto.
Dimensiunile noului sedan cresc ușor față de generația anterioară, oferind o prezență mai impunătoare pe șosea:
- Lungime: 4.765 mm
- Lățime: 1.850 mm
- Înălțime: 1.455 mm
- Ampatament: 2.860 mm
Partea posterioară păstrează tema liniilor ferme, fiind dominată de stopurile LED orizontale cu o grafică internă nouă. Versiunea termică va fi echipată cu jante din aliaj cu dimensiuni cuprinse între 18 și 20 de inch (față de 19 – 21 inch pe varianta electrică i3).
Pentru clienții care își doresc o imagine mai agresivă, sunt disponibile pachetele M Sport Package și M Sport Package Pro, alături de o nuanță de lansare exclusivă, albastrul metalizat M Le Castellet. Gama de vopsele personalizate prin programul BMW Individual va fi extinsă în cursul anului 2027.
Interior digitalizat: BMW Panoramic iDrive și BMW OS X
Habitaclul noului Seria 3 preia integral arhitectura digitală a modelului i3, punând accent pe ergonomie și comenzi tactile sau vocale.
Piesa centrală a bordului este sistemul BMW Panoramic iDrive, compus din:
- BMW Panoramic Vision: Un ecran subțire proiectat la baza parbrizului pe întreaga lățime a acestuia;
- Display central trapezoidal: Cu o diagonală de 17,9 inch și rezoluție înaltă;
- Head-Up Display 3D: Oferă grafică tridimensională direct în câmpul vizual al șoferului;
- Volan multifuncțional: Cu un design complet nou și suprafețe de comandă tactile.
Sistemul este susținut de BMW Operating System X, echipat cu un asistent personal inteligent bazat pe inteligență artificială și integrare directă Amazon Alexa+. Șoferul are la dispoziție 4 opțiuni My Modes pentru configurarea ambianței interioare și a graficii pe ecrane.
Echiparea standard include scaune reglabile electric, încălzite, cu funcție de memorie și sistemul de accesoriu Travel & Comfort. Opțional, pot fi bifate scaunele M Sport, scaunele spate încălzite și un sistem audio premium Harman Kardon. Portbagajul berlinei oferă un volum de 450 de litri.
Trei versiuni mild-hybrid la debut: De la 167 CP la 443 CP
Toate versiunile de lansare ale noului BMW Seria 3 termic sunt echipate în standard cu tehnologie mild-hybrid la 48V și transmisie automată Steptronic cu 8 trepte.
Gama este structurată pe trei niveluri de putere, acoperind atât cerințele de eficiență, cât și pe cele de performanță pură:
- BMW 318: Varianta de intrare în gamă folosește un motor de 2.0 litri turbo cu 4 cilindri, ce dezvoltă 167 CP și 250 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde și atinge o viteză maximă de 215 km/h.
- BMW 320: Echipat tot cu o unitate de 2.0 litri turbo, acest model livrează 222 CP și 330 Nm. Printre performanțe se numără un sprint 0–100 km/h în 7,4 secunde și o viteză de top de 240 km/h.
- BMW M350 xDrive: Vârful de gamă din seria M Performance este propulsat de un motor de 3.0 litri cu 6 cilindri în linie, capabil de 443 CP și 540 Nm. Conectat la sistemul de tracțiune integrală, modelul atinge 100 km/h în doar 4,1 secunde, având viteza maximă limitată electronic la 250 km/h.
Sinteza performanțelor tehnice
| Versiune | Motorizare | Putere / Cuplu | Transmisie / Tracțiune | 0–100 km/h | Viteză Maximă |
| BMW 318 | 2.0L Turbo 4-cil. (48V) | 167 CP / 250 Nm | Steptronic 8 trepte / Spate | 9.5 s | 215 km/h |
| BMW 320 | 2.0L Turbo 4-cil. (48V) | 222 CP / 330 Nm | Steptronic 8 trepte / Spate | 7.4 s | 240 km/h |
| BMW M350 xDrive | 3.0L Turbo 6-cil. (48V) | 443 CP / 540 Nm | Steptronic 8 trepte / xDrive | 4.1 s | 250 km/h |
Tehnologii avansate și sisteme de asistență: BMW Symbiotic Drive
Noul Seria 3 integrează pachetul tehnologic BMW Symbiotic Drive, conceput pentru o interacțiune intuitivă între șofer și algoritmii mașinii. Sedanul oferă capabilități de conducere autonomă de Nivel 2.
Sistemul vedetă este Motorway Assistant, care permite rularea autonomă pe autostradă fără mâini pe volan la viteze de până la 130 km/h (acolo unde legislația permite), gestionând păstrarea benzii, distanța față de vehiculul din față și schimbarea asistată a benzii de rulare prin simpla privire a șoferului în oglinda retrovizoare corespunzătoare.
Disponibilitate și prețuri estimate pentru piața din România
Deschiderea comenzilor în rețeaua oficială de dealeri din România este așteptată în perioada imediat următoare, primele livrări fiind programate pentru prima jumătate a anului viitor.
Prețurile estimate pentru piața autohtonă, luând în calcul nivelul extins de echipare standard, sunt structurate astfel:
| Versiune Model | Putere | Preț Estimat România (fără TVA) | Preț Final Estimat România (cu TVA 19%) | Preț Echivalent în RON |
| BMW 318 | 167 CP | ~38.000 € | ~45.200 € | ~226.000 RON |
| BMW 320 | 222 CP | ~43.000 € | ~51.100 € | ~255.500 RON |
| BMW M350 xDrive | 443 CP | ~63.000 € | ~75.000 € | ~375.000 RON |