Geely E2 debutează în România: 3 niveluri de echipare, pachet complet de siguranță ADAS și frunk de 70 litri
Piața vehiculelor electrice din România primește un nou jucător important. Brandul chinezesc Geely își extinde portofoliul local prin lansarea oficială a modelului subcompact E2, un hatchback 100% electric conceput pentru mobilitatea urbană și extraurbană.
Succesul internațional al modelului precede sosirea sa în showroom-urile din țară: în primul trimestru al anului, Geely E2 s-a clasat în top 3 cele mai vândute mașini cu emisii zero la nivel global, atipic de rapid, depășind pragul de 800.000 de unități comercializate în doar 664 de zile de la lansarea mondială.
Arhitectură tehnică și performanțe: Tracțiune spate și până la 345 km autonomie
Noul Geely E2 este dezvoltat pe arhitectura dedicată vehiculelor electrice GEA (Global Energy Architecture). O configurație tehnică remarcabilă pentru clasa subcompactă este prezența roților motrice spate (RWD) combinată cu o suspensie independentă Multi-Link pe puntea spate, soluție ce asigură o manevrabilitate sporită și un confort superior în rulare.
Clienții pot alege din două opțiuni de motorizare și două capacități pentru bateria cu tehnologie LFP (Litiu-Fier-Fosfat):
- Propulsie: Motoare electrice de 82 CP sau 116 CP.
- Baterie de 35 kWh: Oferă o autonomie combinată de până la 252 kilometri.
- Baterie de 47 kWh: Asigură o autonomie combinată de până la 345 kilometri (și o autonomie estimată în ciclu urban de până la 557 kilometri).
În ceea ce privește alimentarea, versiunea cu baterie mare suportă încărcare rapidă la stații DC cu puteri de până la 80 kW, permițând reîncărcarea de la 30% la 80% în aproximativ 25 de minute.
Design exterior, confort și spațiu interior
Din punct de vedere estetic, Geely E2 adoptă o linie modernă cu faruri Full LED dotate cu 78 de elemente luminoase individuale și jante din aliaj de 16 inch în echiparea standard.
La interior, accentul este pus pe digitalizare și spațiu util:
- Instrumentar de bord digital: Ecran de 8.8 inch.
- Sistem de infotainment: Display central tactil de 14.6 inch.
- Conectivitate: Integrare completă Apple CarPlay și Android Auto.
- Practicitate: Peste 30 de spații de depozitare la interior, incluzând un torpedou de tip sertar și compartimente suplimentare sub bancheta din spate.
- Capacitate de încărcare: Portbagaj posterior de 375 litri (extensibil până la 1.320 litri) dublat de un frunk (portbagaj frontal) de 70 litri.
Echipări și sisteme avansate de siguranță (ADAS)
Noul model este structurat în trei niveluri de echipare: Pro, Max și Ultra. Încă din versiunea de intrare (Pro), automobilul vine echipat generos:
- Faruri Full LED și jante de 16 inch;
- Climatizare automată și tapițerie din piele ecologică;
- Cameră video pentru marșarier și senzori de parcare;
- Pachet integrat de asistență pentru șofer (ADAS).
Pachetul de siguranță activă include frânare automată de urgență (AEB), cruise control adaptiv (ACC), asistență la menținerea benzii de circulație (LKA), monitorizarea unghiului mort, recunoașterea indicatoarelor rutiere, sistem de evitare a obstacolelor și monitorizarea presiunii în pneuri.
Prețuri de pornire în România
Geely E2 este poziționat competitiv pe piața din Europa de Sud-Est:
| Nivel de echipare | Preț de pornire (TVA inclus) |
| Pro | 21.990 € |
| Max | 23.990 € |
| Ultra | 26.990 € |
Cu cine concurează pe piața din România?
Intrarea modelului Geely E2 în segmentul vehiculelor electrice accesibile animă semnificativ competiția locală. Prin dimensiunile sale de hatchback subcompact (clasa B), nivelul de echipare și plaja de prețuri (22.000 – 27.000 euro), Geely E2 intră în rivalitate directă cu mai mulți competitori stabiliți sau proaspăt lansați în România:
- Citroën e-C3: Unul dintre cei mai direcți rivali europeni în segmentul B electric. Cu un preț de pornire similar (în jurul a 23.300 euro) și o autonomie de aproximativ 300 km WLTP, modelul francez oferă o poziție mai înaltă la volan, însă Geely E2 plusează la capitolul putere (până la 116 CP față de 113 CP), suspensie spate independentă Multi-Link și existența portbagajului frontal (frunk).
- Dacia Spring: Deși aparține segmentului A (de dimensiuni mai mici) și are un preț de pornire inferior, Dacia Spring rămâne referința pieței din România la capitolul mașini electrice de buget. Geely E2 vizează clienții care caută o alternativă sensibil mai spațioasă, mai puternică (82/116 CP față de 45/65 CP la Spring) și cu un nivel superior de finisaje și tehnologie.
- Renault 5 E-Tech Electric: Un competitor cu puternic accent pe design și imagine de brand. Renault 5 pornește de la un prag de preț ușor mai ridicat pentru variantele cu baterie similară, făcând din Geely E2 o opțiune mai axată pe raportul spațiu-preț-echipare.
- Dongfeng Box & BYD Dolphin: Concurenții direcți proveniți tot de la constructori chinezi de top. Geely E2 încearcă să se diferențieze în această dispută prin arhitectura cu tracțiune spate, pachetul generos de peste 30 de spații de depozitare și integrarea nativă a ecranului multimedia de 14.6 inch.
- Hyundai Inster: Un crossover urban de clasă mică ce intră în aceeași zonă de buget, oferind o abordare axată pe modularitate, dar cu dimensiuni exterioare ceva mai reduse față de hatchback-ul Geely.
Prin combinația dintre platforma dedicată GEA, spațiul interior generos și pachetul bogat de siguranță ADAS oferit încă din versiunea de bază Pro, Geely E2 se poziționează ca o opțiune extrem de rațională pentru cumpărătorii români care își doresc o mașină electrică de familie mică sau de oraș complet echipată.