Victoria fanilor: Mercedes-AMG renunță la motorul de 2.0 litri pentru noul GLC 53

Revanșa celor șase cilindri: Noul Mercedes-AMG GLC 53 spune adio downsizing-ului

Pariul celor de la Mercedes-AMG pe motoarele mici, dar ultra-tehnologizate, a fost unul riscant. Deși unitatea de 2.0 litri cu patru cilindri de pe generația anterioară era o capodoperă de inginerie, puriștii mărcii au simțit mereu că îi lipsește ceva esențial: „sufletul” și prezența sonoră a unui propulsor mai mare.

Ascultând vocea clienților, constructorul din Affalterbach face un pas înapoi către tradiție și doi pași înainte către performanță. Noul Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+, disponibil atât în variantă SUV clasic, cât și Coupe, renunță la motorul cu patru cilindri în favoarea unei unități revizuite de 3.0 litri cu 6 cilindri în linie. Este, dacă vreți, o „pace albă” semnată cu entuziaștii puterii brute.

Inima mașinii: Mai mult decât un simplu upgrade

Sub capotă regăsim un propulsor de 3.0 litri (șase cilindri în linie) care a trecut printr-o transformare profundă. Inginerii AMG au reproiectat chiulasa, au optimizat canalele de admisie și evacuare și au introdus un nou arbore cu came pentru admisie.

Cifrele care contează:

• Putere: 449 CP (330 kW)
• Cuplu maxim: 600 Nm (care urcă la 640 Nm timp de 10 secunde în modul overboost).
• Accelerație 0-100 km/h: 4,2 secunde (cu funcția RACE START).
• Viteză maximă: 250 km/h (limitată electronic) sau 270 km/h cu pachetul opțional AMG Driver’s Package.

Sistemul beneficiază de un compresor electric auxiliar îmbunătățit, care acum livrează 7,5 kW (față de 5,0 kW anterior), eliminând aproape complet fenomenul de „turbo lag”. Totul este susținut de un generator de pornire integrat (ISG) de generația a doua, care adaugă un boost instantaneu de 17 kW (23 CP) și 205 Nm la plecarea de pe loc.

Transmisie și Dinamică: Agilitate de top

Puterea este gestionată de transmisia AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, configurată pentru schimbări de trepte fulgerătoare, mai ales în modurile Sport+ și Manual.

Noutatea absolută pentru gama GLC este introducerea diferențialului spate cu alunecare limitată controlat electronic, inclus în pachetul AMG DYNAMIC PLUS. Acesta lucrează în tandem cu tracțiunea integrală variabilă 4MATIC+ pentru a asigura o aderență fenomenală sau, pentru cei dornici de adrenalină, pentru a susține celebrul Drift Mode.

Tehnologii de control standard:

• Direcție pe puntea spate: Roțile din spate virează până la 2,5 grade (în sens opus celor față la viteze mici și în același sens la viteze mari), reducând raza de bracaj și crescând stabilitatea.
• AMG RIDE CONTROL: Suspensie adaptivă cu trei niveluri de reglaj (Comfort, Sport, Sport+).

Exclusivitate: Pachetul „Golden Accents”

Pentru a marca lansarea, Mercedes oferă timp de un an pachetul opțional Golden Accents. Acesta transformă GLC 53 într-o apariție exotică, combinând vopseaua Obsidian Black sau Graphite Grey Magno cu detalii în nuanța Techgold.

• Exterior: Jante forjate de 21 de inch în negru mat cu margini aurii, etriere negre lucioase și elemente din pachetele AMG Night I și II.
• Interior: Scaune sport din piele neagră cu cusături aurii, inserții de carbon împletit cu fir metalic și praguri iluminate care completează atmosfera de lux sportiv.

Preț și disponibilitate în România

Noile modele Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ (atât în variantă SUV, cât și Coupé) au devenit oficial disponibile pentru comandă pe piața din România în februarie 2026. Marea noutate a acestei versiuni este revenirea la motorizarea cu 6 cilindri în linie, înlocuind unitatea anterioară de 2.0 litri.

Deși prețul final depinde de dotările opționale și pachetele de personalizare (precum Night Package sau caroseria MANUFAKTUR), valorile de pornire în configuratorul din România sunt următoarele:

Model	Preț de pornire (estimat)	Putere
GLC 53 4Matic+ SUV	de la ~102.000 €	449 CP + 23 CP (boost)
GLC 53 4Matic+ Coupé	de la ~108.500 €	449 CP + 23 CP (boost)

Prețurile pot urca rapid spre 130.000 € în cazul configurărilor "full options" sau al edițiilor speciale de lansare.

Disponibilitate în România

• Comenzi: Dealerii autorizați Mercedes-Benz din România au deschis deja listele de comenzi începând cu această săptămână.
• Livrări: Primele unități sunt programate să ajungă la clienții din România în a doua jumătate a anului 2026 (estimativ iulie - septembrie).
• Configurator: Modelul este vizibil în configuratorul online oficial, permițând personalizarea elementelor de design AMG și a sistemelor de asistență.

Ce primești de acești bani?

Trecerea la motorul de 3.0 litri aduce un plus considerabil de rafinament și performanță față de vechiul GLC 43:

1. Performanță: Accelerație 0-100 km/h în aproximativ 4,5 - 4,7 secunde.
2. Tehnologie: Sistem mild-hybrid de 48V care oferă un plus de cuplu la plecare și eficiență sporită.
3. Dotări standard: Suspensie pneumatică AMG RIDE CONTROL+, direcție activă pe puntea spate și tracțiune integrală complet variabilă.

Verdictul: Mai mult decât cifre, o declarație de identitate

Cu noul GLC 53 4Matic+, Mercedes-AMG demonstrează că, într-o eră a eficienței forțate, emoția nu poate fi complet înlocuită de algoritmi și downsizing. Revenirea la motorul cu șase cilindri în linie nu este doar o îmbunătățire tehnică, ci o recunoaștere a faptului că publicul AMG caută un anumit caracter sonor și o livrare a puterii pe care un motor de 2.0 litri, oricât de capabil, nu le putea replica pe deplin.

Deși prețul de pornire care depășește pragul de 100.000 de euro plasează acest model într-o zonă extrem de exclusivistă a pieței din România, pachetul oferit este unul complet. Nu primești doar un SUV rapid, ci un laborator tehnologic pe roți: de la direcția integrală și suspensia sofisticată, până la exclusivitatea vizuală a pachetului Golden Accents.

Pentru cei care au contestat dispariția motoarelor mari, noul GLC 53 este răspunsul perfect: o mașină care reușește să fie simultan un vehicul de familie rafinat și un „monstru” capabil de performanțe pe circuit. Este, în esență, revenirea la rețeta care a făcut celebru brandul din Affalterbach, adaptată perfect pentru anul 2026.