Jaecoo 7 este noul lider al vânzărilor în luna martie pe piața din UK
Revoluția chineză pe piața auto: Jaecoo 7 detronează Ford Puma în Marea Britanie și atacă segmentul SUV-urilor din România
LONDRA / BUCUREȘTI – Într-o răsturnare de situație care a luat prin surprindere analiștii auto europeni, luna martie 2026 a marcat un moment istoric: pentru prima dată, un brand chinezesc emergent a ocupat prima poziție în clasamentul vânzărilor din Marea Britanie. Jaecoo 7 a reușit să depășească „regele” absolut al ultimilor ani, Ford Puma, consolidând tendința de expansiune agresivă a grupului Chery pe continent.
Un „Marș al Victoriei” în Marea Britanie
Potrivit celor mai recente date oficiale, Jaecoo 7 a fost cea mai vândută mașină pe piața britanică în luna martie, cu un volum impresionant de 10.064 de unități. Performanța este cu atât mai remarcabilă cu cât modelul chinezesc a surclasat nume grele precum Nissan Qashqai, Kia Sportage și, cel mai important, Ford Puma.
Modelul produs de Ford, care domina autoritar topurile lună de lună, a fost livrat în 9.193 de exemplare în luna martie, pierzând fotoliul de lider în fața noului venit.
Dacă privim ansamblul primului trimestru din 2026, lupta devine și mai strânsă:
- Ford Puma: 16.128 unități (Ianuarie – Martie)
- Jaecoo 7: 15.569 unități (Ianuarie – Martie)
Cu o diferență de doar 559 de unități la nivelul întregului an, analiștii estimează că, în ritmul actual de creștere, Jaecoo 7 are toate șansele să devină liderul anual al pieței britanice până la finele lunii aprilie. Această ascensiune fulminantă vine la doar un an și trei luni de la debutul mărcii în regat, în ianuarie 2025.
Jaecoo în România: Ofensiva din Est
În timp ce în Marea Britanie Jaecoo 7 scrie istorie, pe piața din România, modelul se află în plină etapă de consolidare. Brandul, lansat oficial la noi în țară pe 21 octombrie 2025 prin distribuitorul Genius Automotive Europe, a intrat direct într-unul dintre cele mai disputate segmente: cel al SUV-urilor compacte.
Ce oferă Jaecoo 7 pentru clienții români?
În România, Jaecoo 7 este poziționat ca o alternativă „off-road elegantă”, un mix între estetica robustă specifică Land Rover și tehnologia digitală de ultimă oră. Modelul este disponibil în două variante principale de motorizare:
- Benzină (ICE): Un motor de 1.6 litri TGDI (145 CP), cuplat la o cutie automată cu 7 trepte și dublu ambreiaj (7DCT).
- Plug-in Hybrid (SHS - Super Hybrid System): O variantă extrem de eficientă, care combină un motor termic de 1.5 litri cu un motor electric puternic, oferind o autonomie pur electrică de aproximativ 120 km.
Prețuri și Poziționare
Pe piața locală, prețurile pentru Jaecoo 7 pornesc de la aproximativ 32.000 - 33.000 EUR (prețuri promoționale pe platforme precum Autovit) și pot ajunge până la 39.990 EUR pentru echipările de top Premium SHS.
Această strategie de preț pune Jaecoo 7 în concurență directă cu „best-seller-urile” locale:
- Hyundai Tucson și Kia Sportage (liderii segmentului în România).
- Dacia Bigster (nou-venitul care vizează același segment de preț și dimensiuni).
- Ford Puma (deși Puma face parte dintr-o clasă inferioară ca dimensiuni, prețurile lor se intersectează, făcând din Jaecoo 7 o opțiune tentantă pentru cei care vor „mai multă mașină” la aceiași bani).
Concluzii: O nouă eră auto?
Succesul din Marea Britanie demonstrează că barierele de percepție față de brandurile chinezești se prăbușesc rapid atunci când raportul dotări-preț este imbatabil. În România, deși piața este mai conservatoare și fidelă brandurilor europene și coreene, rețeaua de distribuție aflată în expansiune și garanția extinsă oferită de Chery Group (proprietarul Jaecoo) încep să atragă tot mai mulți clienți din segmentul de retail și flote.
Dacă modelul va reuși să replice succesul britanic și pe malurile Dâmboviței, 2026 ar putea fi anul în care clasamentele de vânzări din România vor suferi modificări structurale majore.