Dacia deschide oficial comenzile pentru noile motorizări pentru Spring în România: versiuni de 70 și 100 CP disponibile de azi

Revoluție electrică la Mioveni: Dacia Spring sparge bariera celor 100 CP. Comenzile sunt oficial deschise în România

Mioveni, 4 martie 2026 – Dacia Spring, mașina care a democratizat mobilitatea electrică în Europa, face astăzi cel mai mare salt tehnologic de la lansarea sa. Constructorul de la Mioveni a dat oficial startul comenzilor în România pentru noile versiuni ale modelului electric, introducând motorizări care transformă radical experiența la volan: 70 CP și, în premieră absolută, varianta „musculoasă” de 100 CP.

Dacă până acum Spring era privit strict ca un vehicul de oraș, noile actualizări promit să îl scoată cu încredere pe drumurile naționale și chiar pe autostradă.

Performanță și eficiență: De la „city car” la „highway-safe”

Cea mai mare noutate vine sub capotă, dar și în „pântecele” mașinii. Dacia a înlocuit vechile propulsoare cu unități mult mai capabile, alimentate de o baterie de tip LFP (Litiu-Fier-Fosfat) de 24,3 kWh. Este pentru prima dată când Grupul Renault adoptă această chimie a bateriei, recunoscută pentru longevitate, siguranță termică sporită și capacitatea de a fi încărcată la 100% fără degradare accelerată.

Cifrele care contează:

• Accelerație: Versiunea de 100 CP transformă Spring-ul într-o mașină sprintenă, reducând timpul necesar pentru 0-100 km/h la cifre mult mai competitive (aproximativ 6,9 secunde, față de cele 14-20 secunde ale generațiilor anterioare).
• Consum record: Eficiența a fost îmbunătățită cu 9%, ajungând la un consum de doar 12,4 kWh/100 km.
• Autonomie: Până la 225 km în regim mixt WLTP, ceea ce rămâne ideal pentru naveta zilnică și ieșiri extraurbane scurte.

Manevrare rafinată: Adio, ruliu!

Nu doar motorul este nou. Inginerii Dacia au ascultat feedback-ul clienților și au operat modificări structurale importante. Pentru prima dată, Dacia Spring vine echipată standard cu o bară antiruliu, element care, alături de suspensiile și direcția recalibrate, promite o stabilitate mult mai bună în viraje și o ținută de drum mai matură.

De asemenea, pachetul de sisteme de asistență (ADAS) a fost actualizat pentru a respecta cele mai noi norme de siguranță europene, incluzând frânarea de urgență automată, asistența la menținerea benzii și recunoașterea semnelor de circulație.

Prețuri și Echipări: Simplitatea Dacia rămâne la putere

Dacia păstrează strategia unei game simplificate, legând noile motorizări de niveluri specifice de echipare:

Diferența de doar 1.000 de euro între varianta de 70 CP și cea de 100 CP face din echiparea de top, Extreme, o opțiune extrem de tentantă pentru cei care caută nu doar putere, ci și detaliile estetice specifice (elemente de design arămii și sistemul multimedia Media Display de 10 inch).

Concluzie: Un nou capitol pentru Spring

Prin acest update, Dacia Spring încetează să mai fie doar „cea mai ieftină electrică” și devine o mașină polivalentă. Cu 100 de cai putere pe o caroserie care rămâne sub pragul de o tonă, Spring promite o dinamică surprinzătoare, păstrând în același timp pragmatismul financiar care a consacrat-o.

Livrările pentru noile modele sunt programate să înceapă în cursul primăverii acestui an.