Audi confirmă oficial succesorul electric al lui TT care va împărți platforma cu viitoarele modele Porsche 718

Renașterea unei Legende: Audi Confirmă Succesorul Electric al lui TT pentru 2027 sub Numele de Cod „C-Sport”

INGOLSTADT – După trei ani de tăcere și speculații intense, fanii mărcii cu patru inele au, în sfârșit, motiv de sărbătoare. Gernot Döllner, CEO-ul Audi, a pus capăt incertitudinii printr-o scrisoare internă adresată angajaților, confirmând că spiritul modelului TT va trăi într-o eră complet electrică. Noul proiect, cunoscut intern sub denumirea „C-Sport”, promite să redefinească segmentul mașinilor sport compacte, bazându-se pe o colaborare tehnică strânsă cu Porsche.

O „Zestre” Tehnică de la Porsche

Vestea cea mai mare nu este doar confirmarea producției, ci și arhitectura pe care noul model o va adopta. Deși inițial au existat temeri că Audi ar putea renunța la proiect din cauza incertitudinilor privind viitorul modelelor Porsche 718 (Cayman și Boxster), Döllner a fost categoric: „Livrarea platformei de către Porsche nu este sub semnul întrebării”.

Noul „C-Sport” va utiliza o versiune profund modificată a arhitecturii PPE (Premium Platform Electric). Pentru a păstra agilitatea care a consacrat modelul TT, inginerii au mutat pachetul de baterii din podea în spatele scaunelor (o configurație de tip „mid-engine” pentru baterii), permițând o poziție de condus mult mai joasă și un centru de greutate optim.

Designul „Radical Next”: Simplitatea ca Ultimă Formă de Rafinament

Dacă Audi TT original din 1998 a șocat lumea prin formele sale geometrice pure, succesorul său promite un impact vizual similar. Desenat sub îndrumarea noului șef de design, Massimo Frascella, modelul de serie va prelua peste 80% din liniile spectaculosului Concept C, prezentat anul trecut la Milano.

    „TT a fost întotdeauna despre claritate. Noul model va urma filozofia noastră Radical Next – eliminăm tot ce este inutil până când rămâne doar esența emoției”, a declarat Frascella într-un interviu recent.

Mașina va adopta o grilă verticală restilizată și o siluetă de tip „bulă”, aducând un omagiu primei generații, dar cu elemente tehnologice futuriste, precum semnăturile luminoase OLED personalizabile.

Performanțe: Tracțiune Quattro și Agilitate Electrică

Deși specificațiile finale sunt încă sub cheie, scrisoarea internă confirmă un sistem cu două motoare electrice pentru versiunile de top, garantând tracțiunea integrală Quattro. Greutatea țintă este de aproximativ 1.700 kg, o cifră impresionantă pentru un vehicul electric, reușită prin utilizarea extensivă a aluminiului și a materialelor compozite.

Cât va costa noul „TT electric”? (Estimare de Preț)

Deși Audi nu a comunicat încă prețurile oficiale, poziționarea modelului între vechiul TT și exclusivistul (și acum retrasul) R8 ne oferă indicii clare. Având în vedere costurile platformei partajate cu Porsche și tehnologia avansată a bateriilor, ne așteptăm la următoarele praguri de preț:

• Versiunea de bază (Propulsie spate, ~300 CP): Aproximativ €68.000 – €72.000.
• Versiunea Quattro (Dual-motor, ~450 CP): Aproximativ €85.000.
• Varianta de performanță (posibilul succesor al lui TT RS): Ar putea depăși pragul de €100.000, intrând direct în teritoriul modelelor sport de lux.

Lansarea oficială este programată pentru prima jumătate a anului 2027, urmând ca primele livrări să aibă loc spre finalul aceluiași an.