Mercedes-Benz a lansat noul S Class 2027: cea mai avansată limuzină din istoria mărcii

Simbolul Luxului, Redefinit: Noul Mercedes-Benz Clasa S 2027 Facelift și Revoluția celor 2.700 de Componente Noi

La exact 140 de ani de când Karl Benz schimba cursul istoriei cu primul său automobil, Mercedes-Benz demonstrează că nu a uitat cine a inventat, de fapt, luxul pe roți. Noul Mercedes-Benz Clasa S facelift (2027) nu este doar o simplă actualizare estetică de mijloc de carieră; este o declarație de forță tehnologică, menită să reconfirme poziția acestui model drept „cea mai bună mașină din lume”.

Deși la exterior silueta rămâne inconfundabilă, sub „piele” lucrurile stau complet diferit. Inginerii din Stuttgart au operat o intervenție chirurgicală de amploare: peste 50% din componentele mașinii sunt complet noi sau reproiectate. Vorbim despre aproximativ 2.700 de piese care au fost regândite pentru a transforma experiența la bord dintr-una premium într-una pur și simplu futuristă. Rezultatul? Cel mai avansat model de serie produs vreodată de marca germană.

Design Exterior: O Prezență Iluminată și Detalii de Bijuterie

Dacă până acum Clasa S miza pe o eleganță discretă, noul facelift adoptă o postură mult mai impunătoare, unde lumina devine elementul central de design. Modificările nu sunt doar estetice, ci integrează tehnologii de ultimă oră care transformă vizibilitatea nocturnă într-o experiență cinematografică.

Grila și „Steaua” care nu se mai stinge. Cea mai frapantă noutate este introducerea, în premieră, a stelei Mercedes-Benz iluminate direct pe capotă, oferind un statut regal mașinii chiar și pe timp de noapte. Aceasta este acompaniată de o grilă frontală a cărei dimensiuni au crescut cu 20%, fiind acum iluminată și decorată cu o multitudine de stele cromate tridimensionale. Impactul vizual este unul de profunzime și opulență, marcând clar distanța față de restul gamei.

Tehnologia Digital Light: 600 de metri de claritate. Sistemul de iluminare trece la un nivel superior prin semnătura Twin-Star. Noile faruri folosesc tehnologia micro-LED și un cip de înaltă performanță pentru a extinde câmpul vizual cu 40%.

• Ultra Range Highbeam: Faza lungă are acum o rază de acțiune de până la 600 de metri.
• Adaptabilitate inteligentă: Lumina se rotește activ pentru a urmări curbele șoselei și „decupează” automat alți participanți la trafic (chiar și pe cei cu iluminare slabă) pentru a preveni orbirea acestora, menținând în același timp restul drumului perfect luminat.

Detalii care contează: De la stopuri la asfalt. Spatele mașinii primește stopuri redesenate, unde semnătura luminoasă cu trei stele este încadrată elegant în elemente cromate. Însă luxul se extinde și sub pragurile laterale: un proiector integrat afișează inscripția „Mercedes-Benz” direct pe sol la deschiderea portierelor, un detaliu de protocol care te întâmpină înainte de a urca la bord.

Programul Manufaktur: Exclusivitate fără limite. Pentru cei care consideră că opțiunile standard sunt prea... comune, Mercedes-Benz lansează programul Manufaktur Made to Measure.

• Exterior: Clienții pot alege din 150 de culori, inclusiv noile nuanțe Sparkling Black Manufaktur și Verdesilver Magno Manufaktur.
• Interior: Peste 400 de combinații de nuanțe și materiale, plus variante multiple pentru designul volanului și pachete de embleme personalizate. Practic, șansele să întâlnești o altă Clasa S identică cu a ta devin aproape nule.

Este clar că Mercedes-Benz nu a făcut economie de resurse pentru acest facelift, transformând Clasa S într-un veritabil laborator tehnologic ambulant.

Design Interior: Un Sanctuar Tehnologizat și Premieră în Confort

Dacă exteriorul impresionează, interiorul noului Mercedes-Benz Clasa S facelift este locul unde ingineria germană se întâlnește cu arta ospitalității. Habitaclul a fost complet reproiectat, renunțându-se la simpla actualizare de software în favoarea unei restructurări fizice a componentelor principale: planșa de bord, consola centrală și panourile portierelor au acum o estetică mai fluidă și materiale și mai rafinate.

Consola Centrală: Utilitate cu Accente de Lux. Consola centrală nu mai este doar un element de decor, ci un hub funcțional inteligent:

• Organizare: Apar noi suporturi pentru pahare iluminate discret.
• Power-user friendly: Au fost integrate compartimente speciale pentru două telefoane, capabile de încărcare prin inducție simultană.
• Viteză de încărcare: Pentru cei care preferă cablul, porturile USB-C livrează acum o putere de 100 Wați, suficientă pentru a încărca rapid chiar și un laptop modern.

Ergonomie la Volan: Revenirea la Butoanele Fizice (Aproape). Mercedes-Benz a ascultat feedback-ul clienților și a optimizat interfața de control. Noul volan introduce un mix inteligent între digital și analog:

• Comenzi tactile îmbunătățite: Butoanele touch au acum repere tactile pentru a fi găsite mai ușor fără a privi volanul.
• Control clasic: Revin comutatoarele basculante pentru sistemul DISTRONIC și limitatorul de viteză, alături de un selector de tip rolă pentru volum – o soluție mult mai intuitivă în timpul condusului.

Experiența de tip „First Class” în Spate. Pentru pasagerii din spate, în special în varianta cu ampatament lung, Clasa S facelift devine un birou mobil sau un cinematograf privat:

• Entertainment: Două ecrane de 13,1 inch ale sistemului MBUX High-End Rear Seat Entertainment oferă acces la platforme precum Disney+ sau RIDEVU (Sony Pictures).
• Control total: Pasagerii au la dispoziție două telecomenzi MBUX și mese rabatabile pentru productivitate maximă.

Sunet 4D și o Premieră Istorică: Centura Încălzită. Sistemul audio nu este doar despre muzică, ci despre imersiune. Clienții pot alege între:

• Burmester 3D Surround: Cu un design nou, evidențiat de capace argintii în triunghiul oglinzilor.
• Burmester 4D: Care integrează tehnologia Dolby Atmos pentru o experiență acustică tridimensională.

Însă adevărata „vedetă” a confortului este o inovație absolută pentru marcă: centura de siguranță încălzită. Aceasta poate ajunge la o temperatură de 44°C, activându-se automat odată cu încălzirea scaunelor. Este acel detaliu „invizibil” care transformă o dimineață geroasă într-o experiență de răsfăț total.

Programul Manufaktur Made to Measure menționat anterior se extinde masiv și aici, oferind peste 400 de nuanțe pentru tapițerie și finisaje, permițând fiecărui proprietar să își creeze propria viziune asupra luxului absolut.

MB.OS: Supercomputerul care gândește pentru tine

Dacă până acum vorbeam despre software-ul unei mașini, în cazul noului Mercedes-Benz Clasa S facelift, vorbim despre un întreg ecosistem digital numit MB.OS. Acesta nu este doar un sistem de operare, ci un veritabil supercomputer răcit cu apă, care acționează ca o coloană vertebrală pentru toate funcțiile vehiculului.

Prin intermediul MB.OS, sistemul de asistență MB.DRIVE devine mai vigilent ca niciodată. Varianta standard utilizează un arsenal impresionant: 10 camere video, 5 senzori radar și 12 senzori ultrasonici. Toate aceste date sunt procesate de algoritmi de Inteligență Artificială pentru a anticipa pericolele. Pentru piețele selectate, versiunea MB.DRIVE ASSIST PRO promite o relaxare totală chiar și în haosul urban, gestionând deplasarea aproape autonom în ambuteiaje.

Inteligența Artificială la bord: ChatGPT și Google Gemini

Interiorul este dominat de MBUX Superscreen, un ansamblu de ecrane ce se întinde pe toată lățimea bordului (14.4 inch central și 12.3 inch pentru pasager). Revoluția vine însă din integrarea asistenților virtuali:

• Conversații naturale: Sistemul MBUX integrează acum ChatGPT, Google Gemini și Microsoft Bing. Poți purta discuții complexe cu mașina sau îi poți cere recomandări personalizate.
• Avatar dinamic: Asistentul „Hey Mercedes” prinde viață sub forma unui avatar cu animații dinamice pe interfața Zero Layer.
• Navigație imersivă: Bazată pe Google Maps, navigarea este acum completată de MBUX Surround Navigation și un Head-up Display cu realitate augmentată, care „desenează” săgețile de direcție direct pe asfaltul din fața ta.

Arta parcării și protecția jantelor

Parcarea unei limuzine de peste 5 metri nu mai este o provocare. Noul sistem MB.DRIVE PARKING ASSIST introduce, în premieră, parcarea oblică automată. Mașina recunoaște acum locuri de parcare care nu sunt marcate cu linii albe și te poate ajuta să ieși din spații strâmte chiar dacă ai parcat manual. Mai mult, funcția Visual Rim Protection monitorizează bordurile prin camerele 360, asigurându-se că jantele tale din programul Manufaktur rămân intacte.

Putere și Rafinament: De la Diesel la legendarul V8

Gama de motorizări pentru 2027 rămâne una dintre cele mai diverse din segment, oferind soluții pentru orice tip de utilizator, toate fiind susținute de o arhitectură electrică de 48 de volți.

Versiune Model	Tip Motor	Putere	Specificații Cheie și Tehnologii
S 350 d / S 450 d 4Matic	Diesel, 6 cilindri	313 CP / 367 CP	Dotat cu catalizator încălzit electric pentru reducerea rapidă a emisiilor.
S 450 / S 500 4Matic	Benzină, 6 cilindri	381 CP / 449 CP	Cuplu de 600 Nm + funcție Overtorque (boost temporar până la 640 Nm).
S 450 e	Plug-in Hybrid (PHEV)	435 CP	Autonomie electrică de până la 100 km.
S 580 e	Plug-in Hybrid (PHEV)	585 CP	Autonomie electrică record de până la 117 km.
S 580 4Matic	V8 Biturbo, 4.0L	537 CP	Cuplu de 750 Nm; include arhitectură mild-hybrid de 48V.
S 680 Guard 4Matic	V12 Biturbo, 6.0L	612 CP	Cuplu de 830 Nm; motorizare exclusivă pentru versiunea blindată VR10.

Suspensia și Direcția: Manevrare de mașină compactă

Deși este o limuzină masivă, Clasa S facelift se conduce cu o agilitate surprinzătoare.

• Magic Carpet Ride: Suspensia pneumatică Airmatic este standard, dar opțiunea E-Active Body Control (suspensie activă) permite mașinii să „citească” drumul și să ajusteze fiecare roată individual pentru a anula orice denivelare.
• Direcție Integrală: Roțile spate virează standard la 4,5 grade. Opțional, unghiul ajunge la 10 grade, oferind mașinii un cerc de virare similar cu cel al unui model de clasă compactă.

Siguranța: Airbag-uri în centuri (Beltbags)

Mercedes-Benz nu face compromisuri când vine vorba de viața pasagerilor. Pe lângă sistemul Pre-Safe Impulse, care pregătește corpul pentru impact, noul model introduce beltbag-urile pentru locurile din spate. Acestea sunt centuri de siguranță cu airbag-uri integrate care se umflă în momentul impactului, reducând presiunea asupra cutiei toracice a pasagerilor.

Noul Mercedes-Benz Clasa S facelift 2027 nu este doar o mașină, ci un partener inteligent care îmbină moștenirea de 140 de ani a mărcii cu tehnologia de mâine.

S 680 Guard 4Matic: Fortăreața pe Roți și Supremația Motorului V12

În timp ce versiunile standard ale Clasei S redefinesc luxul, există o variantă construită pentru a sfidat cele mai extreme pericole. Destinată șefilor de stat, diplomaților și personalităților care au nevoie de protecție maximă, versiunea facelift aduce în prim-plan modelul S 680 Guard 4Matic. Aceasta nu este doar o mașină, ci un buncăr mobil care îmbină eleganța supremă cu o rezistență de neclintit.

Singurul „Sanctuar” cu motor V12. Într-o eră a electrificării și a motoarelor mai mici, S 680 Guard rămâne singurul model din gamă care păstrează sub capotă legendarul motor V12 twin-turbo de 6.0 litri.

• Performanță: Dezvoltă 612 cai putere și un cuplu impresionant de 830 Nm, resurse vitale pentru a pune în mișcare masa considerabilă a caroseriei blindate.
• Tracțiune: Pentru prima dată pe un model Guard cu motor V12, puterea este transmisă către toate cele patru roțile prin sistemul 4Matic, asigurând aderență și mobilitate chiar și în cele mai dificile scenarii de evadare.

Protecție VR10: Standardul de Aur în Securitate. Nivelul de blindaj VR10 oferit de noul model este cel mai înalt certificat pentru vehicule civile. Aceasta înseamnă că atât caroseria, cât și geamurile pot rezista la focul automat de armă cu gloanțe perforante, dar și la deflagrații controlate.

    Inginerie Invizibilă: Spre deosebire de vehiculele blindate post-vânzare, S 680 Guard este construit cu blindajul integrat încă din fazele incipiente de producție, menținând aspectul exterior aproape identic cu al unei limuzine standard.

Dotări de Supraviețuire Demne de Filmele cu Spioni. Dincolo de oțel și sticlă multistrat, versiunea Guard este echipată cu sisteme care pot face diferența între viață și moarte:

• Rezervă de Aer Proaspăt: În cazul unui atac chimic sau cu gaze, mașina dispune de o butelie proprie de 900 de litri de aer, care creează o presiune pozitivă în habitaclu pentru a împiedica pătrunderea substanțelor toxice.
• Sistem Anti-incendiu: Un mecanism automat de stingere a flăcărilor este gata să intervină sub mașină sau în compartimentul motor.
• Uși Servoasistate: Deoarece blindajul face ca portierele să fie extrem de grele, acestea sunt dotate cu asistență hidraulică, permițând deschiderea și închiderea lor fără efort, chiar și în plan înclinat.

Noul Mercedes-Benz Clasa S facelift 2027 demonstrează astfel că poate fi, în același timp, cel mai sofisticat gadget tehnologic, o limuzină de croazieră silențioasă și, în varianta Guard, cel mai sigur loc în care te poți afla pe drumurile publice.

Disponibilitate și Prețuri: Când poți pune mâna pe noua „Navă Amiral”?

Dacă inovațiile tehnologice și designul sofisticat te-au convins, vestea bună este că așteptarea a luat sfârșit. Începând cu data de 30 ianuarie 2026, clienții din România pot accesa configuratorul online Mercedes-Benz pentru a-și personaliza propriul exemplar Clasa S facelift.

Praguri de preț în România. Deși prețul final depinde enorm de gradul de personalizare (mai ales prin programul Manufaktur), iată valorile de referință pentru piața locală:

• Punctul de intrare în gamă: Modelul Mercedes-Benz S 350 d 4Matic are un preț de listă care pornește de la aproximativ 121.356 Euro (cu TVA inclus).
• Oferte pentru companii: Pentru clienții de business, prețul net de intrare este de circa 101.980 Euro (fără TVA).
• Soluții de finanțare: Mercedes-Benz Financial Services propune condiții de leasing atractive, cu rate care pornesc de la aproximativ 1.020 Euro/lună (cu TVA inclus) pentru persoanele fizice.

Exclusivitatea are un preț: S 680 Guard. Pentru varianta blindată cu motor V12, S 680 Guard 4Matic, prețul nu este afișat în configuratorul standard, fiind disponibil doar la cerere pentru clienții selectați. Având în vedere tehnologia de protecție VR10 și motorizarea unică, estimările pentru un astfel de model pornesc de la 500.000 - 600.000 Euro, putând crește considerabil în funcție de dotările specifice de securitate solicitate.

Concluzie: Un Nou Standard pentru „Cea Mai Bună Mașină din Lume”

Lansarea noului Mercedes-Benz Clasa S facelift 2027 confirmă un adevăr pe care industria auto îl cunoaște de decenii: atunci când Stuttgart decide să redefinească luxul, restul lumii ia notițe. Cu o investiție masivă în cele 2.700 de componente noi și o trecere curajoasă către era supercomputerelelor prin sistemul MB.OS, Clasa S reușește să facă ceva aproape imposibil — să devină mai umană prin intermediul inteligenței artificiale și mai sigură prin inginerie pură.

Acest facelift nu este doar despre ecrane mai mari sau grile iluminate; este despre detalii care anticipează nevoile ocupanților, de la căldura subtilă a unei centuri de siguranță până la precizia cu care farurile „sculptează” lumina pe șosea. Într-o lume aflată în plină tranziție tehnologică, Mercedes-Benz demonstrează că motorul cu ardere internă (de la dieselul eficient la legendarul V12) poate coexista perfect cu asistenții virtuali precum ChatGPT și Google Gemini.

La 140 de ani de la primul automobil din istorie, noua Clasă S rămâne ceea ce a fost întotdeauna: etalonul. O mașină care nu doar te transportă de la punctul A la punctul B, ci te protejează, te asistă și, mai presus de toate, îți oferă acea liniște rară pe care doar luxul autentic o poate garanta.