GAC AION Yue 7: Off-roaderul chinezesc de 536 CP și 188 km autonomie electrică ce atacă Land Rover Defender. Cât ar costa în România?
Producătorul chinez GAC (Guangzhou Automobile Group) își extinde masiv ofensiva globală. După ce la finalul lunii iulie brandul AION a debarcat oficial pe piața din România cu două modele 100% electrice, constructorul asiatic a dezvăluit primele imagini și specificații oficiale ale noului Yue 7 (cunoscut pe piața din China și sub denumirea GAC Trumpchi Yue 7) — un off-roader masiv, cu propulsie hibridă plug-in și veleități extreme de teren.
Conceput ca un rival direct pentru modele iconice precum Land Rover Defender, dar și pentru competiția asiatică precum Denza B5 (FangChengBao Bao 5) sau Tank 400, noul Yue 7 propune un amestec interesant între estetica utilitară clasică, capacitățile off-road autentice și o autonomie electrică record pentru categoria sa.
Design exterior: Linii pătrățoase și ADN utilitar modern
Pentru noul Yue 7, echipa de design GAC a adoptat un limbaj stilistic denumit "Octagonal Design Language", caracterizat prin forme geometrice ferme, Muchiile pătrățoase și consolele scurte în față și în spate oferă unghiuri de atac (30°) și de degajare (33°) excelente pentru depășirea obstacolelor dificile.
- Capacități de trecere: Varianta echipată cu suspensie pneumatică adaptivă poate oferi o gardă la sol impresionantă de până la 310 mm în modul de traversare a vadurilor de apă.
- Semnătură luminoasă: Faruri LED Matrix pătrate cu texturi inspirate din radarul cu rețea fazată, acompaniate de o semnătură luminoasă formată din 5 elemente pentru luminile de zi (DRL).
- Tehnologie autonomă: Pe plafon se observă senzorul LiDAR dezvoltat în colaborare cu Huawei (senzor de înaltă precizie cu 896 de linii), destinat funcțiilor avansate de conducere autonomă.
- Versatilitate pentru aventură: Portbagajul spate dispune de o ușă cu deschidere laterală (pe care este montată o roată de rezervă), 37 de puncte speciale de ancorare și modificare, precum și o capacitate de tractare de 1,6 tone. Interiorul poate fi transformat într-o platformă de dormit perfect plată, lungă de 1.9 metri.
Interior: Tehnologie de ultimă oră reținută într-o ergonomie cu butoane fizice
Spre deosebire de tendința actuală a pieței chinezești de a include toate funcțiile în ecrane tactile, noul GAC Yue 7 păstrează peste 40 de comenzi și butoane fizice pe consola centrală și pe bord, permițând acționarea rapidă a funcțiilor off-road și a sistemului de climatizare, chiar și cu mănuși de protecție.
- Head-Up Display panoramic (P-HUD): La baza parbrizului este montat un afișaj panoramic cu o lățime de 1.1 metri, concept similar cu cel utilizat pe cele mai noi modele bavareze (cum ar fi noul BMW iX3).
- Sistem Multimedia: Ecran central tactil de 15.6 inchi cu rezoluție 2.5K, compatibil cu actualizări Over-The-Air (OTA) și integrare Huawei HiCar.
- Afișaje retro: În spatele volanului se află 3 ceasuri digitale de bord de inspirație clasică.
- Echipamente de confort: Suprafață dublă de încărcare wireless pentru telefoane la o putere de 50W și trei opțiuni cromatice pentru interior (Auriu Sand, Negru și Alb Cloud).
Sub capotă: Arhitectură hibridă de 536 CP și până la 188 km în modul electric
Propulsia noului Yue 7 este asigurată de sistemul hibrid plug-in de nouă generație GMC 3.0 dezvoltat de GAC, combinat cu o tracțiune integrală inteligentă i-4WD.
| Specificație | Detalii GAC Yue 7 (2026) |
| Motor Termic | 1.5 litri Turbo benzină (4 cilindri) – 125 kW / 168 CP / 245 Nm |
| Motoare Electrice | 2 motoare electrice (câte unul pe fiecare punte) |
| Putere Combinată | 400 kW (536 CP); viteză maximă 200 km/h |
| Baterie | Capacități de 28.3 kWh, 38.9 kWh sau 46.0 kWh (LFP) |
| Autonomie Electrică | Între 116 km și 188 km în modul 100% electric |
| Transmisie & Off-Road | 3 diferențiale blocate (față, central, spate), reductor cu multiplicare 5x a cuplului la viteze mici |
GAC susține că sistemul de tracțiune poate menține înaintarea vehiculului chiar dacă trei dintre roți pierd complet aderența.
Ce modele vinde GAC AION în România și la ce prețuri?
La finalul lunii iulie, producătorul chinez GAC AION a intrat oficial pe piața din România, lansând două modele complet electrice:
GAC AION UT (Hatchback electric de segment B/compact):
- Proiectat ca un rival direct pentru Volkswagen ID.3, Renault 5 E-Tech și Cupra Born.
- Echipat cu o baterie de cca. 60 kWh, oferind o autonomie estimată între 330 și 400 km și opțiuni rapide de încărcare DC.
- Preț estimat pe piața locală / europeană: Începând de la circa 27.990 €.
GAC AION V (SUV Compact-Mediu 100% electric, lungime 4.60 m):
- Modelul de bază al gamei europene GAC, evaluat cu 5 stele la testele de siguranță Euro NCAP.
- Echipat cu o baterie de 75.3 kWh ce asigură o autonomie oficială WLTP de până la 510 km.
- Preț oficial de pornire în Europa: Începând de la 35.990 €.
Cât ar costa noul GAC Yue 7 dacă va fi lansat pe piața din România?
Până în prezent, oficialii GAC nu au confirmat o dată fixă de lansare a modelului Yue 7 pe piața europeană, modelul fiind programat pentru debutul comercial în China în al treilea trimestru din 2026.
- Poziționare în China: În țara natală, Yue 7 este estimat la un preț echivalent cu 35.000 – 42.000 EUR.
- Estimare de preț pentru România / Europa: Dacă analizăm taxele vamale europene pentru vehicule fabricate în China, TVA-ul de 19% aplicat în România, costurile de omologare, transport și marjele de distribuție, noul GAC Yue 7 ar avea un preț estimat de lansare între 52.000 € și 65.000 € (în funcție de capacitatea bateriei și nivelul de echipare).
Concluzie
Dacă va ajunge pe piața românească la un preț estimat în jurul a 55.000 – 60.000 Euro, GAC Yue 7 ar oferi un raport preț/performanță imbatabil: o putere de 536 CP, suspensie pneumatică, 3 diferențiale blocate și 188 km de autonomie pur electrică, totul la mai puțin de jumătate din prețul unui Land Rover Defender 110 similar echipat (care depășește frecvent 100.000–120.000 Euro).