Final de carieră pentru McLaren Artura, supercarul V6 hibrid va fi înlocuit de proiectul P34
Final de carieră anunțat după un parcurs marcat de provocări. Cariera supercarului hibrid McLaren Artura se apropie de final mai devreme decât se anticipa inițial. Producătorul britanic de mașini de înaltă performanță intenționează să oprească definitiv asamblarea acestui model în cursul anului 2028, marcând o durată de viață de aproximativ șase ani pe piață.
Parcursul modelului Artura a fost marcat încă de la început de dificultăți majore. Deși prezentarea oficială fusese programată inițial pentru anul 2021, o serie de complicații tehnice apărute în faza de dezvoltare, suprapuse peste perturbările globale provocate de pandemia de coronavirus, au amânat debutul comercial până în 2022.
Nici după începerea livrărilor problemele nu au fost complet eliminate. Modelul a fost vizat de campanii succesive de rechemare în service pentru remedierea unor defecțiuni de fabricație, determinând conducerea mărcii să oprească temporar livrările la un moment dat pentru a efectua controale riguroase de calitate.
Proiectul P34: Succesorul hibrid programat pentru lansare în 2027
Retragerea modelului Artura face parte dintr-o strategie mai amplă de înnoire a gamei de supercaruri electrificate. McLaren lucrează deja la un înlocuitor direct, dezvoltat în prezent sub numele de cod intern P34.
Noul supercar exotic va păstra arhitectura de propulsie hibridă, însă va beneficia de o platformă tehnologică modernizată, concepută pentru a elimina neajunsurile generației actuale. Lansarea oficială a proiectului P34 este estimată pentru anul 2027, urmând ca timp de câteva luni să fie produs în paralel cu Artura, înainte ca acesta din urmă să fie retras definitiv din linia de asamblare în 2028.
Performanțe tehnice: V6 twin-turbo și propulsie hibridă de 680 CP
Din punct de vedere tehnic, McLaren Artura a marcat o etapă importantă pentru constructorul britanic, fiind primul model de serie bazat pe noua arhitectură din fibră de carbon McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA).
Ansamblul de propulsie include:
- Motor termic: V6 bi-turbo de 3.0 litri, capabil să urce până la 8.500 rot/min.
- Motor electric: Integrat în carcasa transmisiei cu dublu ambreiaj și 8 trepte.
- Putere totală: 680 de cai putere și un cuplu de 720 Nm.
- Performanțe: Accelerare de la 0 la 100 km/h în 2.9 secunde, 0-200 km/h în 8.3 secunde și o viteză maximă limitată la 330 km/h.
Oferta și nivelul de preț pe piața din România
Deși McLaren nu deține un salon oficial de vânzări directe în România, modelul Artura poate fi achiziționat de către clienții locali prin intermediul dealerilor autorizați din rețeaua europeană sau prin companii specializate în importul de automobile exotice și de lux.
- Prețuri pentru exemplare noi: Un McLaren Artura nou de comandă are un preț de pornire de aproximativ 230.000 – 250.000 de euro (fără TVA). În funcție de opțiunile de personalizare oferite de divizia MSO (McLaren Special Operations) și de alegerea variantei de caroserie (Coupe sau Spider), prețul final cu taxe incluse depășește frecvent pragul de 300.000 de euro.
- Prețuri pe piața rulate/second-hand: Exemplarele rulate din anii de fabricație 2022–2023, disponibile la comandă prin platformele de comercializare auto din România, sunt listate la prețuri cuprinse între 170.000 și 210.000 de euro, în funcție de rulaj, opțiuni și istoricul de service.