Volvo EX30 în fața unui proces civil din cauza incendiilor la baterie. Care este situația în România?
Constructorul suedez Volvo se confruntă cu un nou val de presiune legat de cel mai bine vândut SUV electric compact al său, Volvo EX30. Autoritatea pentru Protecția Consumatorilor din Thailanda a anunțat că va lansa un proces civil împotriva filialei locale a mărcii, după ce negocierile directe dintre clienții nemulțumiți și producător s-au blocat complet.
Decizia radicală a autorităților thailandeze vine în urma a două incendii recente în care au fost implicate modele EX30. Incidentele adâncesc problemele pentru Volvo, care se află deja în plin proces de gestionare a unei rechemări globale în service (recall) de proporții.
Punctul de fierbere în Thailanda: De la negocieri la tribunal
În Thailanda circulă în prezent peste 1.600 de exemplare Volvo EX30. În încercarea de a stinge scandalul (la propriu și la figurat), Volvo a propus o serie de măsuri compensatorii:
- Înlocuirea completă a bateriilor și oferirea de vehicule la schimb pe perioada reparațiilor pentru aproximativ 90% dintre clienții afectați.
- Înlocuiri parțiale ale modulelor pentru restul de 10% dintre clienți.
Oferta a fost însă considerată insuficientă și a fost respinsă de asociațiile de consumatori, deschizând calea pentru o acțiune în instanță. Până în acest moment, filiala Volvo Cars din Thailanda nu a emis o reacție oficială cu privire la procesul civil.
Oficialii Volvo au încercat să tempereze panica, declarând anterior că astfel de incendii sunt extrem de rare și afectează „mult sub 0,1%” din totalul vehiculelor. Cu toate acestea, ca măsură de precauție extremă, compania le-a recomandat temporar proprietarilor să nu încarce bateria mașinii peste pragul de 70% până când problema nu este remediată complet.
Ce cauzează problema? Rechemarea globală – inițial estimată la 40.000 de unități și recalibrată ulterior la 37.802 de vehicule – vizează înlocuirea unor module ale bateriei de înaltă tensiune. Un defect de fabricație la nivelul acestor module poate duce la supraîncălzire și, în cazuri extreme, la declanșarea unui incendiu.
Sunt probleme cu Volvo EX30 și în România?
Răspunsul pe scurt este da, însă contextul este diferit. Deși în România nu au fost raportate oficial cazuri de incendii spectaculoase ca în Thailanda, modelul EX30 comercializat pe piața locală face parte din aceeași campanie globală de rechemare în service.
Volvo EX30 a devenit rapid un model extrem de popular în România, datorită prețului competitiv de pornire pentru segmentul premium și a designului atractiv. Din acest motiv, numărul de unități livrate la nivel național este semnificativ.
Cum sunt afectați clienții români și ce măsuri se iau?
Spre deosebire de Thailanda, unde disputele au escaladat juridic, în Uniunea Europeană și în România managementul riscului urmează proceduri stricte și standardizate:
- Sincronizarea prin Sistemul Safety Gate (RAPEX): Orice rechemare globală auto dictată de o problemă de siguranță (așa cum este riscul de incendiu la baterie) este raportată automată la nivel european.
- Notificarea clienților: Importatorul oficial Volvo Cars România și rețeaua de dealeri autorizați au obligația legală de a contacta direct toți proprietarii de vehicule EX30 care se află pe lista seriilor de șasiu (VIN) afectate.
- Reparații gratuite: Proprietarii români sunt invitați în service pentru actualizări de software sau, unde este cazul, pentru înlocuirea gratuită a modulelor de baterie defecte. Operațiunea se desfășoară complet pe cheltuiala producătorului.
Ce ar trebui să facă proprietarii de EX30 din România?
Dacă deții un Volvo EX30 sau intenționezi să cumperi unul de pe piața second-hand, este recomandat:
- Să verifici pe site-ul oficial Volvo sau direct la un dealer autorizat dacă mașina ta este vizată de campania de rechemare (folosind seria de șasiu).
- Să respecți recomandarea temporară de a limita încărcarea bateriei la 70% dacă ai primit o notificare în acest sens din partea producătorului, până la programarea în service.
- Să colaborezi cu rețeaua de asistență pentru efectuarea reparațiilor necesare, prevenind astfel orice risc de supraîncălzire.