Land Rover a Dezvăluit Oficial Noul Range Rover Electric 2027
O nouă eră pentru legendarul SUV britanic – performanțe fără precedent, silențiozitate absolută și capacități off-road legendare într-un pachet 100% electric.
SOLIHULL, Marea Britanie — După mai mulți ani de așteptare, teste în condiții extreme și peste 300 de brevete înregistrate, Land Rover a marcat o bornă istorică: prezentarea oficială a noului Range Rover Electric 2027. Prima versiune complet electrică din istoria de 56 de ani a celebrului SUV de lux aduce mai mult cuplu decât orice alt Range Rover creat vreodată, o arhitectură pe 800 de volți, reîncărcare ultrarapidă la 350 kW și o autonomie de până la 535 km (333 mile conform standardelor EPA).
O Revoluție Istorică Născută la Solihull
Construit în uzina istorică din Solihull — casa brandului Range Rover încă din 1970 — noul model electric reprezintă pilonul central al strategiei de electrificare a grupului JLR (Jaguar Land Rover). Pentru a pregăti această tranziție masivă, compania a reconfigurat liniile de producție și a recalificat peste 9.000 de angajați din Solihull, alături de alți 1.500 de specialiști din regiunea West Midlands.
Noul Range Rover Electric păstrează liniile fluide, atemporale și proporțiile maiestuoase ale celei de-a cincea generații. Vehiculul este oferit atât în varianta cu ampatament standard (SWB), cât și în versiunea cu ampatament alungit (LWB), alături de opțiuni extinse de personalizare. Integrarea sistemului electric de propulsie a fost realizată pe arhitectura flexibilă MLA-Flex, concepută încă din faza de proiectare pentru a găzdui fără compromisuri bateriile și motoarele electrice.
„Propulsia electrică potențează caracteristicile fundamentale ale mărcii Range Rover: performanță fără efort, lux atemporal și capacități neegalate pe orice teren, toate învăluite într-o silențiozitate absolută a habitaclului.”
Motorizări și Performanțe: Cuplu Record și Accelerație de Supercar
Sub caroserie, versiunea de lansare (denumită EV550) integrează două motoare electrice sincrone cu magneți permanenți de câte 260 kW fiecare, câte unul amplasat pe fiecare punte pentru a asigura o tracțiune integrală permanentă ultra-precisă.
Cifre cheie ale sistemului de propulsie:
- Putere totală: 542 CP (405 kW)
- Cuplu maxim: 850 Nm (627 lb-ft) — cel mai mare cuplu din istoria Range Rover, depășind motorul V8 Twin-Turbo de 4.4 litri (+100 Nm) și versiunea Plug-in Hybrid.
- Tehnologie SiC: Invertorul utilizează semiconductori din carbură de siliciu (SiC), permițând viteze de comutare măsurate în microsecunde și o eficiență energetică sporită. Motoarele produc cu 20% mai mult cuplu decât unitățile concurente de aceleași dimensiuni.
Performanțe dinamice:
- 0-100 km/h: în doar 4.3 secunde.
- Repriză 80-120 km/h: 2.7 secunde, garantând depășiri extrem de rapide și sigure.
- Viteză maximă: limitată electronic la 200 km/h pentru optimizarea consumului.
Baterie de 118.5 kWh, Arhitectură pe 800V și Încărcare la 350 kW
Baza sistemului energetic este o baterie litiu-ion de tip „double-stack” cu o capacitate utilă de 118.5 kWh, formată din 344 de celule prismatice de înaltă densitate.
- Autonomie: Până la 535 km (333 mile în ciclu EPA), permițând majorității clienților să își desfășoare naveta zilnică fără necesitatea reîncărcării frecvente.
- Arhitectură pe 800V și încărcare DC la 350 kW: La o stație ultrarapidă, bateria se încarcă de la 10% la 80% în doar 22 de minute. O sesiune de încărcare de numai 10 minute adaugă 200 km (125 mile) de autonomie.
- Eficiență termică prin ThermAssist™: Sistemul inovator de management termic reduce consumul de energie pentru încălzire cu 40% și oferă până la 40 km (25 mile) de autonomie suplimentară în condiții de iarnă extremă.
- Conectivitate NACS: În America de Nord, vehiculul vine echipat nativ cu port NACS pentru acces direct în rețeaua Tesla Supercharger.
Tehnologii Off-Road Inovatoare și Manevrabilitate
Trecerea la electricitate amplifică capacitățile off-road deja legendare ale Range Rover-ului, datorită vitezei de răspuns a sistemelor electronice:
- Intelligent Driveline Dynamics (IDD): Distribuie cuplul pe puntea spate în proporție de la 0% la 100% pentru a preveni instantaneu pierderea de aderență.
- Integrated Traction Management (ITM): Ajustează viteza motoarelor în doar 50 de milisecunde, gestionând patinarea de până la 100 de ori mai rapid decât un sistem echivalent cu motor termic.
- Single Pedal Mode pentru Off-Road: Permite plecarea de pe loc și urcarea lină pe pante de până la 33 de grade (echivalentul unei pârtii de schi extrem de abrupte) și parcurgerea unor urcări continue pe înclinări de până la 45 de grade.
Testat în Condiții Extreme și Servicii Digitale Digitale
Range Rover Electric a parcurs peste 1,45 milioane de kilometri (900.000 mile) și peste 250.000 de ore de testare fizică și virtuală. Prototipurile au fost supuse unor temperaturi de -40°C la Arjeplog (Suedia), căldurii toride de peste +50°C din deșertul Dubai și traseelor dificile de la Eastnor Castle (Marea Britanie).
- Protecție baterie: Carcasa din aluminiu de înaltă rezistență a fost testată la vibrații multi-axiale intense și șocuri la temperaturi între -40°C și +90°C.
- Battery Digital Twin: Sistemul digital monitorizează peste 900 de puncte de date diagnostice în timp real, permițând mentenanță proactivă prin actualizări Software Over the Air (SOTA).
- Garanție: Sistemul de propulsie și bateria beneficiază de o garanție oficială de 8 ani sau 160.000 km (100.000 mile).
Fișă Tehnică Rezumată — Range Rover Electric 2027
| Parametru | Specificație Oficială |
| Model | Range Rover Electric 2027 (EV550) |
| Configurație Motoare | 2x Motoare electrice sincrone cu magneți permanenți (260 kW / puntea față + spate) |
| Putere Maximă | 542 CP (405 kW) |
| Cuplu Maxim | 850 Nm (627 lb-ft) |
| Capacitate Baterie | 118.5 kWh util (344 celule prismatice, 800V) |
| Autonomie Estimatǎ | Până la 535 km (333 mile EPA) |
| Viteză Maximă Încărcare DC | 350 kW (10-80% în 22 min; 10 min = +200 km) |
| Accelerație 0-100 km/h | 4.3 secunde |
| Repriză 80-120 km/h | 2.7 secunde |
| Gestionare Termică | Sistem ThermAssist™ (-40% consum termic, +40 km autonomie iarna) |
| Garanție Baterie | 8 ani / 160.000 km |
| Locație Producție | Solihull, Marea Britanie |
Preț și Disponibilitate pentru Piața din România
Odată cu dezvăluirea oficială, Land Rover a confirmat grila tarifară inițială pentru piața mamă: în Marea Britanie, noul Range Rover Electric are un preț de pornire de 154.070 de lire sterline (cu taxe incluse).
Estimare Tarifară pentru România
Raportat la prețul oficial de pornire din Regatul Unit și convertit în moneda unică europeană, prețul de bază estimat pentru piața din România va fi de aproximativ 185.000 € – 190.000 € (cu TVA de 19% inclus), respectiv în jur de 155.000 € fără TVA pentru versiunea de intrare în gamă (ampatament SWB, nivel de echipare SE / HSE).
Versiunile superioare, precum cele cu ampatament alungit (LWB) sau edițiile ultrasofisticate Autobiography și SV Electric, sunt așteptate să depășească pragul de 220.000 € – 250.000 € cu TVA, în funcție de pachetele exclusive de personalizare oferite de divizia Special Vehicle Operations (SVO).
Calendarul de Lansare și Livrări în România
- Deschiderea comenzilor oficiale: Rețeaua națională de dealeri autorizați Jaguar Land Rover din România este așteptată să deschidă oficial carnetele de comenzi spre finalul anului 2026 / începutul anului 2027.
- Primele livrări către clienți: Primele exemplare Range Rover Electric sunt preconizate să ajungă în showroom-urile din România și să fie predate clienților în prima jumătate a anului 2027 (trimestrul I – II 2027).
- Garanție și pachet de servicii: Modelul va beneficia în România de o garanție generală de 5 ani sau 150.000 km, în timp ce bateria de înaltă tensiune beneficiază de o garanție dedicată de 8 ani sau 160.000 km (100.000 mile) cu menținerea unei capacități minime de 70%.