Noul BYD Ti7 vine în Europa: Cât va costa și când ajunge în România rivalul chinezesc al lui Defender
Grupul chinez BYD își extinde ofensiva pe piața europeană și atacă direct segmentul SUV-urilor premium cu alură robustă. Cel mai recent pariu al constructorului este noul BYD Ti7, un SUV hibrid de mari dimensiuni conceput special pentru a concura cu legende stabilite precum Land Rover Defender sau Mercedes-Benz Clasa G.
Deși modelul a fost prezentat inițial anul trecut în Thailanda sub umbrela brandului axat pe aventură Fangchengbao (unde este cunoscut și sub numele de Titanium 7), BYD a confirmat oficial că vehiculul va fi comercializat pe piețele globale exclusiv sub sigla principală a mărcii. Prima oprire majoră din Europa va fi piața din Marea Britanie, deschizând calea pentru restul continentului.
Design robust, dar comportament rafinat pe șosea
Spre deosebire de frații săi mai mari din China (B5 și B8), care folosesc un șasiu clasic pe cadru (ladder frame), noul BYD Ti7 este construit pe o structură de tip unibody (caroserie autoportantă). Aceasta este exact aceeași abordare tehnică pe care o folosește și actualul Land Rover Defender 110, oferind un echilibru mult mai bun între estetica de „dur” și confortul dinamic pe asfalt.
Din punct de vedere vizual, Ti7 impresionează printr-o siluetă masivă, flancată de pasaje pătrățoase ale roților, faruri LED structurate pe două niveluri și elemente masive de protecție la nivelul barelor de protecție. Pe hayon se află o carcasă specifică pentru roata de rezervă, completând aspectul clasic de vehicul de expediție.
Iată cum se compară noul model chinezesc cu principalii săi rivali de pe piață în ceea ce privește dimensiunile:
| Model | Lungime (mm) | Lățime (mm) | Înălțime (mm) | Ampatament (mm) |
| BYD Ti7 | 5.146 | 1.995 | 1.865 | 2.920 |
| Land Rover Defender 110 | 5.018 | 2.008 | 1.967 | 3.022 |
| Mercedes-Benz Clasa G | 4.825 | 1.931 | 1.969 | 2.890 |
BYD Ti7 este marginal mai lung și mai îngust decât un Defender 110, însă oferă o configurație interioară optimizată cu 7 locuri pentru piața europeană, spre deosebire de versiunea cu 5 locuri vândută inițial în China.
Peste 600 CP și tehnologie plug-in hybrid de top
Marea noutate adusă de Ti7 în Europa este debutul sistemului de propulsie DM-p (Dual Mode Performance), o tehnologie plug-in hybrid avansată axată pe performanțe ridicate și tracțiune integrală inteligentă.
Sistemul integrează:
- Un motor pe benzină de 1.5 litri turbo.
- Două motoare electrice de mare putere (amplasate pe puntea față și spate).
- O baterie cu tehnologie LFP (Lithium Iron Phosphate) de 35.6 kWh, de tip Blade, recunoscută pentru siguranța sa structurală.
Această combinație livrează o putere cumulată de peste 600 de cai putere, propulsând masivul SUV de la 0 la 100 km/h în doar 4.8 secunde. În ciuda dimensiunilor sale, mașina promite o autonomie pur electrică de până la 127 de kilometri (în ciclu WLTP), o valoare ideală pentru naveta zilnică urbană fără emisii.
Un interior minimalist și tehnologizat
Habitaclul păstrează linia modernă a mărcii, oferind un instrumentar de bord complet digital, ecrane centrale generoase specifice ecosistemului DiLink, finisaje premium din piele ecologică și două zone de încărcare prin inducție pentru smartphone-uri. Versiunile de top destinate piețelor globale includ, de asemenea, sisteme avansate de asistență de nivel 2+ (ADAS) bazate pe senzori LiDAR.
Disponibilitate și preț estimat pentru România
Deși lansarea inițială este programată pentru Marea Britanie până la sfârșitul acestui an, modelul va ajunge treptat și pe piețele cu volan pe stânga din Europa Continentală.
Estimare disponibilitate în România: Având în vedere ritmul rapid de extindere a rețelei oficiale BYD în România și lansările recente (cum ar fi SUV-ul compact Sealion), ne putem aștepta ca noul BYD Ti7 să poată fi comandat local în prima jumătate a anului 2027.
În ceea ce privește prețul, deși în China sau Orientul Mijlociu prețurile de pornire par extrem de competitive (echivalentul a aproximativ 40.000 – 45.000 USD), taxele de import europene, normele de omologare și TVA-ul de 19% aplicat în România vor schimba radical ecuația.
Luând în considerare poziționarea sa ca vârf de gamă și echipamentele standard generoase, se estimează că pe piața din România BYD Ti7 va avea un preț de pornire situat în intervalul 65.000 € – 75.000 €. Deși este o sumă considerabilă, ea rămâne semnificativ sub prețul de bază al unui Land Rover Defender hibrid echivalent, oferind o alternativă extrem de tentantă din punct de vedere al raportului preț/performanță.