Toate mașinile noi vândute în România și UE, obligate să aibă sisteme de monitorizare a șoferului
Piața auto din România și din întreaga Uniune Europeană trece printr-o transformare majoră în materie de siguranță rutieră. Toate autoturismele, camioanele și autobuzele noi comercializate trebuie să fie echipate standard cu tehnologia ADDW (Advanced Driver Distraction Warning), un sistem avansat conceput să monitorizeze atenția șoferului și să intervină atunci când acesta este distras de la condus.
Măsura reprezintă intrarea în vigoare a unei noi etape stricte din Regulamentul General de Siguranță (GSR) al Uniunii Europene. Dacă până acum implementarea acestor sisteme a fost graduală, vizând doar modelele lansate recent pe piață, noua reglementare transformă tehnologia într-o dotare obligatorie pentru absolutamente orice vehicul nou care părăsește reprezentanțele auto, indiferent de clasa sau prețul acestuia.
Cum funcționează tehnologia ADDW
Sistemul de avertizare privind distragerea atenției nu trebuie confundat cu detectoarele clasice de oboseală, care analizau doar comportamentul volanului. Tehnologia ADDW folosește senzori speciali și camere video orientate spre interiorul habitaclului pentru a urmări în timp real mișcările ochilor, frecvența clipitului și poziția capului șoferului.
Algoritmul este calibrat să recunoască momentele în care cel de la volan își abate privirea de la drum pentru a folosi telefonul mobil, pentru a schimba setările navigației sau pentru a interacționa cu pasagerii din spate. Dacă privirea părăsește zona parbrizului pentru o perioadă considerată critică (de obicei mai mult de câteva secunde, în funcție de viteza de rulare), sistemul declanșează imediat o alertă vizuală și sonoră pe tabloul de bord pentru a readuce atenția șoferului la trafic.
Impactul asupra pieței din România
România continuă să ocupe primele locuri în clasamentele europene privind rata mortalității în accidentele rutiere, iar distragerea atenției — în special din cauza utilizării smartphone-urilor în timpul mersului — este identificată de polițiști ca fiind una dintre principalele cauze ale tragediilor de pe șosele.
Introducerea obligatorie a sistemului ADDW promite să reducă semnificativ numărul coliziunilor produse pe fondul neatenției. Pentru cumpărătorii români, acest lucru înseamnă că chiar și cele mai accesibile modele de mașini noi vor veni echipate cu pachete tehnologice care până acum erau rezervate exclusiv segmentului premium. Deși costurile de producție crescute ar putea genera mici ajustări ale prețurilor de catalog, standardizarea la nivelul întregii industrii va amortiza parțial acest impact.
Obiectivul final: „Vision Zero”
Această reglementare face parte din strategia pe termen lung a Comisiei Europene, cunoscută sub numele de „Vision Zero”, care își propune reducerea la zero a deceselor și a rănirilor grave pe drumurile publice până în anul 2050. Dincolo de sistemul de monitorizare a atenției, mașinile noi includ deja obligatoriu și alte tehnologii precum asistența la menținerea benzii de circulație, frânarea automată de urgență și înregistratoarele de date în caz de accident (cutiile negre).
Deși unii conducători auto ar putea privi aceste sisteme ca fiind intruzive, statisticile europene arată clar că tehnologiile de asistență activă salvează vieți. În condițiile unui trafic tot mai aglomerat, cele câteva secunde în care sistemul ADDW atrage atenția asupra drumului pot face diferența dintre o călătorie în siguranță și un impact fatal.