Epoca „Grand Limousine”: Mercedes-Benz dă startul producției pentru noul VLE electric în Spania
Constructorul din Stuttgart marchează un moment de cotitură în segmentul vehiculelor premium de transport pasageri. Noul Mercedes-Benz VLE, succesorul spiritual și complet electric al Clasei V (și al modelului EQV), a intrat oficial pe linia de asamblare a uzinei din Vitoria, Spania.
Această mișcare strategică transformă fabrica din Peninsula Iberică în prima unitate din rețeaua globală Mercedes-Benz care produce un vehicul bazat pe noua și inovatoarea platformă modulară dedicată monovolumelor de lux, denumită Van Architecture (VAN.EA).
O revoluție tehnică pe 800 de volți
Prezentat în premieră mondială la începutul lunii martie, VLE nu este doar o simplă restilizare, ci un salt tehnologic masiv. Dezvoltat de la zero exclusiv ca vehicul electric, modelul scapă de compromisurile platformelor termice adaptate și propune cifre care rivalizează cu cele mai luxoase limuzine ale mărcii:
- Arhitectură la 800V: Permite viteze de încărcare ultra-rapide. La stațiile DC adecvate, mașina poate suporta o putere de până la 320 kW, ceea ce înseamnă că o oprire de doar 15 minute adaugă până la 355 km de autonomie.
- Autonomie de top: Echipat cu o baterie generoasă de 115 kWh (capacitate netă) în versiunile VLE 300 și VLE 400 4MATIC, monovolumul promite o autonomie WLTP de peste 700 de kilometri (până la 713 km în configurația optimizată). Ulterior, va fi disponibilă și o versiune VLE 250, cu o baterie LFP de 80 kWh.
- Capacitate și flexibilitate: Interiorul poate găzdui până la 8 pasageri în condiții de confort absolut. Scaunele beneficiază de funcții avansate de masaj, climatizare și un sistem de reconfigurare extrem de fluid, controlabil prin aplicație, pe care oficialii mărcii îl descriu metaforic ca un „balet al scaunelor”.
Uzina din Vitoria, transformată complet pentru era electrică
Pentru a putea asambla noul etalon al segmentului, uzina spaniolă din Vitoria a trecut printr-un program masiv de modernizări, susținut de investiții substanțiale. Schimbările au vizat optimizarea completă a fluxului de producție:
- Atelierele de caroserie și vopsitorie: Au fost complet reutilate pentru a gestiona noile standarde de asamblare și cerințele unui design extrem de aerodinamic (VLE are un coeficient aerodinamic de doar 0.25).
- Asamblarea finală și logistica: Automatizarea a fost crescută pentru a permite integrarea eficientă a pachetelor de baterii mari în podeaua vehiculului.
- Departamentul IT: Infrastructura software a fost aliniată pentru a suporta implementarea noului sistem de operare proprietar MB.OS, creierul digital din spatele sistemului multimedia MBUX Superscreen.
O strategie globală: Expansiunea modelului nu se limitează la Europa. Spre finalul acestui an, noul Mercedes-Benz VLE va intra în producție și la uzina din Fuzhou, China, unitățile asamblate acolo fiind destinate în exclusivitate pieței chineze, unde cererea pentru vehicule de tip Premium Shuttle este uriașă.
Disponibilitate și prețuri în România
România se află pe lista piețelor europene unde clienții pot deja să își rezerve acest „cămin de lux pe roți”. Comenzile oficiale au fost deschise la finalul lunii aprilie, imediat după debutul public al modelului.
| Versiune Model | Configurarea tracțiunii | Autonomie mixtă (WLTP) | Preț de pornire în România |
| Mercedes-Benz VLE 300 Electric | Tracțiune Față (FWD) | ~707 km | de la 88.587 EUR (cu TVA inclus) |
Configurația de pornire disponibilă în configuratorul oficial din România oferă un nivel de dotări standard extrem de generos, axat pe finisaje premium și pe tehnologia de ultimă oră. Primele exemplare comandate sunt programate să ajungă pe șoselele din țară în a doua jumătate a acestui an.