Grupul Chery și Auto Italia aduc brandul de SUV-uri electrificate iCAUR în România
Piața auto din România se pregătește pentru o lansare importantă în toamna acestui an: iCAUR, noul brand strategic dedicat vehiculelor cu energie nouă (NEV – New Energy Vehicles) din cadrul Grupului Chery, își face intrarea oficială în Europa, alegând țara noastră drept primă piață de debut.
Distribuția noii mărci va fi asigurată de Auto Italia, un importator cu vastă experiență pe piața locală, care gestionează deja mărci consacrate precum Alfa Romeo, Jeep, Fiat sau Maserati, dar și noi parteneriate strategice precum Leapmotor și gama de SUV-uri Chery Tiggo.
De ce iCAUR și nu iCAR? În China, brandul este cunoscut și comercializat sub numele iCAR. Pentru extinderea pe piața europeană, Chery a adaptat denumirea în iCAUR din considerente legate de drepturile de proprietate intelectuală și înregistrarea mărcii pe continentul nostru.
Conceptul „Urban Outdoor Adventure” și tehnologia REEV
Brandul iCAUR a fost dezvoltat în jurul conceptului de mobilitate versatilă. Vehiculele mărcii se adresează clienților activi și dornici de aventură, îmbinând un design retro-robust cu linii colțuroase (boxy) cu cele mai noi tehnologii de propulsie electrificată.
Prima apariție pe piața românească va fi nava amiral a mărcii, iCAUR V27, care va fi prezentată oficial în octombrie 2026, urmând ca lansarea comercială și primii clienți să fie preluați la începutul anului 2027.
Ce aduce nou iCAUR V27:
- Tehnologia Golden REEV (Range Extended EV): Spre deosebire de un hibrid clasic, iCAUR V27 este propulsat în permanență de motoare electrice. Sub capotă se află un motor pe benzină de 1.5 litri turbo (156 CP), care funcționează exclusiv ca generator electric pentru încărcarea bateriei din mers.
- Eficiență termică de top: Generatorul termic înregistrează o eficiență termică de 44,5% și reușește să producă 3,71 kWh de energie electrică pentru fiecare litru de benzină consumat.
- Autonomie extinsă fără anxietate: Pachetul de baterii CATL de 34,3 kWh oferă o autonomie pur electrică de peste 150 km (200–210 km în ciclul optimist CLTC). Alături de rezervorul de combustibil, autonomia totală depășește 1.000 de kilometri.
- Performanțe și Tracțiune Integrală: În versiunea de top cu două motoare electrice (AWD), V27 dezvoltă o putere de 456 CP (335 kW) și un cuplu instantaneu de 505 Nm, permițând o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 5,9 secunde.
- Capacități Off-Road veritabile: Caroseria de tip cușcă are o rigiditate torsională de 32.186 Nm/grad, unghiuri de atac și degajare de 24°, respectiv 23°, și o adâncime de trecere prin apă de 600 mm.
- Funcția V2L (Vehicle-to-Load): Sistemul permite alimentarea directă din baterie a echipamentelor electronice externe, uneltelor sau dispozitivelor de camping.
Prețuri estimate pentru modelele iCAUR în România
În China, noul iCAUR V27 a fost lansat la un preț echivalent cu 22.000 – 26.000 EUR. Când adăugăm taxele vamale de import în Uniunea Europeană, TVA-ul de 19%, omologările speciale și marja de distribuție locală, iCAUR V27 va oferi totuși un raport calitate/preț extrem de competitiv în raport cu alte SUV-uri de aventură similare.
Iată o estimare a grilei de prețuri pentru gama iCAUR ce urmează să ajungă în showroom-urile Auto Italia:
| Model iCAUR | Tip Propulsie / Specificație | Putere Combinată | Autonomie (Electrică / Totală) | Preț Estimat în România (cu TVA) |
| iCAUR 03 / V23 (SUV Compact) | 100% Electric (EV) / RWD sau AWD | 184 – 279 CP | ~350 – 420 km (EV) | 28.000 – 34.000 € |
| iCAUR V27 2WD (Standard REEV) | Hibrid cu Autonomie Extinsă (1 motor el. + 1.5L gen) | 252 CP | >150 km (EV) / >1.000 km Total | 38.000 – 42.000 € |
| iCAUR V27 4WD (AWD Falcon) | Hibrid cu Autonomie Extinsă (2 motoare el. + 1.5L gen) | 456 CP | >150 km (EV) / >1.000 km Total | 44.000 – 48.000 € |
Prețurile menționate în tabel reprezintă estimări de piață calculate în funcție de tarifele de lansare internaționale și structura de prețuri practicată de Auto Italia. Cifrele finale vor fi confirmate oficial în apropierea lansării din toamnă.
Ce înseamnă acest pas pentru piața auto locală?
Intrarea mărcii iCAUR în România rezolvă una dintre cele mai mari probleme ale mașinilor electrice folosite în călătorii lungi: dependența strictă de stațiile de încărcare rapidă. Tehnologia REEV le oferă șoferilor silențiozitatea și cuplul instantaneu al unui vehicul electric în oraș, menținând în același timp libertatea de a alimenta cu benzină în timpul călătoriilor pe distanțe lungi sau pe trasee montane.