Dacia Bigster sub lupa Green NCAP. Campioana autonomiei de 800 km, dar cu provocări la emisiile de CO2
Organismul independent european Green NCAP, entitatea de referință în evaluarea consumului și a impactului ecologic al vehiculelor, a publicat rezultatele oficiale pentru noul flagship al mărcii de la Mioveni: Dacia Bigster.
Testat în versiunea sa hibridă de top — echipată cu motorizarea de 1.8 litri și 158 de cai putere —, SUV-ul românesc a obținut un scor general de 63% și un rating de 3,5 stele din 5. Rezultatele atestă o eficiență remarcabilă în utilizarea zilnică, dar scot la iveală și un compromis la capitolul amprentei globale de carbon.
Autonomie-record: 800 de kilometri fără oprire la pompă
Marea surpriză a testelor a fost performanța pe distanțe lungi. Experții Green NCAP au evidențiat faptul că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie evaluat recent și singura mașină din lotul testat capabilă să parcurgă 800 de kilometri cu un singur plin, fără a necesita realimentare.
Eficiența sistemului hibrid s-a tradus prin cifre excelente de consum în condiții reale:
- Regim urban și mixt: 4,8 litri / 100 km
- Rulare pe vreme caldă: 5,0 litri / 100 km
- Rulare pe autostradă și pe vreme rece: 7,2 litri / 100 km
Datorită acestor cifre, Dacia Bigster a primit calificativul Good (Bun) pentru consum și autonomie. În ceea ce privește comportamentul termic și performanța sistemului pe timp de iarnă, evaluarea s-a încadrat la nivelul Adequate (Adecvat).
Cum s-a descurcat la capitolele cheie?
Evaluarea Green NCAP s-a bazat pe trei piloni principali, acoperind atât emisiile directe din evacuare, cât și eficiența energetică generală:
| Criteriu evaluat | Nota obținută | Observații Green NCAP |
| Aer Curat (Clean Air Index) | 7.6 / 10 | Reținere eficientă a poluanților nocivi și a particulelor fine. |
| Eficiență Energetică (Energy Efficiency) | 6.8 / 10 | Sistemul hibrid optimizează bine resursele pentru dimensiunea mașinii. |
| Gaze cu Efect de Seră (Greenhouse Gas) | 4.6 / 10 | Nota trasă în jos de nivelul emisiilor totale de dioxid de carbon. |
Amprenta de carbon pe termen lung: Călcâiul lui Ahile
Deși Bigster s-a dovedit extrem de econom la pompă, impactul său ecologic pe întregul ciclu de viață rămâne un punct sensibil.
Testele Green NCAP arată că Dacia Bigster emite un nivel de 226 de grame de CO2 pe kilometru pe durata sa totală de viață (calculat după metodologia Well-to-Wheel, care include și amprenta generată de producția și distribuția combustibilului). Această valoare explică punctajul mai scăzut obținut la categoria gazelor cu efect de seră.
Concluzie: Un SUV de familie sobru și practic
Bilanțul oferit de Green NCAP reconfirmă statutul pe care Dacia și-l dorește pentru Bigster: un SUV de familie încăpător, extrem de econom în mediul urban și imbatabil la drum lung datorită autonomiei de 800 km. Pentru cumpărătorul care caută spațiu generos și costuri reduse de rulare, Bigster Hybrid rămâne o propunere extrem de competitivă pe piața europeană.