BMW își păstrează coroana premium în H1 2026, dar în România bătălia se dă în două ligi complet diferite

BMW își păstrează coroana premium în H1 2026, dar în România bătălia se dă în două ligi complet diferite

Bătălia titanilor premium din Germania continuă să se dispute sub semnul prudenței economice în prima jumătate a anului 2026. La nivel global, BMW reușește să își mențină poziția de lider în fața rivalului istoric Mercedes-Benz, deși ambii constructori simt presiunea unei piețe globale în ușoară contracție. În schimb, pe plan local, preferințele românilor desenează un tablou fascinant, unde ierarhia se schimbă radical în funcție de starea mașinii: nouă sau rulată.

Global: BMW își menține avansul, dar ambele mărci sunt pe minus

În primele șase luni ale lui 2026, BMW a livrat 1.004.681 de autoturisme la nivel mondial. Deși cifra îi asigură prima poziție pe podiumul mărcilor premium, ea reprezintă o scădere de 6,2% față de perioada similară a anului trecut.

La nivel de concern, Grupul BMW (care adună performanțele mărcilor BMW, Mini, Rolls-Royce și divizia BMW Motorrad) a raportat vânzări de 1.156.742 de vehicule, înregistrând de asemenea un regres de 4,2% comparativ cu primul semestru din 2025.

De cealaltă parte, Mercedes-Benz se situează pe poziția a doua, cu 837.200 de unități vândute global în aceeași perioadă. Marca din Stuttgart a resimțit o scădere ceva mai pronunțată, de 7%, continuându-și strategia orientată mai degrabă spre marje de profit ridicate și modele ultra-luxoase decât spre volume mari.

Al treilea mare rival german, Audi, nu a publicat încă rezultatele oficiale pentru prima jumătate a acestui an, lăsând disputa globală, cel puțin momentan, doar în doi.

Paradoxul din România: Mercedes conduce la mașini noi, dar BMW domină total piața rulate

Piața auto din România a încheiat primul semestru din 2026 cu o creștere simbolică de 0,3% pe segmentul mașinilor noi, salvată pe ultima sută de metri de o lună iunie absolut explozivă (+52,9%). Acest salt masiv de la începutul verii a fost generat artificial: dealerii au fost forțați să înmatriculeze rapid stocurile care nu respectau noile norme de siguranță europene (GSR2), intrate în vigoare în iulie.

În acest peisaj local complex, competiția dintre cele trei mărci premium germane capătă nuanțe extrem de interesante.

1. Pe piața mașinilor noi: Mercedes-Benz trece în față

Dacă la nivel global BMW controlează volumele, în showroom-urile din România clienții de mașini noi au înclinat ușor balanța în favoarea mărcii din Stuttgart:

• Mercedes-Benz: 2.466 de unități noi înmatriculate (locul 8 în clasamentul general național).
• BMW: 2.327 de unități noi înmatriculate (locul 9 în clasamentul general).
• Audi: Nu reușește să intre în Top 10 general pentru mașini noi, pragul inferior fiind stabilit de chinezii de la BYD, cu 2.140 de unități.

2. Pe piața second-hand: BMW și Audi dictează jocul

România rămâne o piață unde motorul principal este reprezentat de tranzacțiile cu mașini rulate. Aici, apetitul românilor pentru brandurile din München și Ingolstadt este uriaș, în timp ce Mercedes-Benz joacă un rol mult mai discret:

• BMW ocupă un detașat loc 2 pe piața second-hand din România, cu 21.077 de unități rulate înmatriculate în primele 6 luni.
• Audi se poziționează pe locul 3 în topul preferințelor second-hand, cu 15.746 de unități.
• Ambele mărci sunt depășite la acest capitol doar de gigantul de volum Volkswagen.

Dacă tragem o linie de total (noi + rulate), BMW rămâne cel mai popular brand premium în rândul românilor în prima jumătate a lui 2026, cu peste 23.400 de mașini intrate în circulație. Această valoare plasează constructorul bavarez umăr la umăr cu volumele totale ale mărcii naționale Dacia în aceeași perioadă (23.278 de unități în total), un fenomen care explică perfect preferințele de statut ale publicului autohton.

Radiografia semestrului I 2026: BMW vs. Competitori

Marcă	Vânzări Globale (Noi, H1 2026)	Înmatriculări RO (Noi, H1 2026)	Înmatriculări RO (Rulate, H1 2026)
BMW	1.004.681 (-6,2%)	2.327 unități	21.077 unități (Locul 2)
Mercedes-Benz	837.200 (-7%)	2.466 unități (Locul 8)	Sub pragul primelor 3 mărci rulate
Audi	Nepublicat	Sub Top 10 (< 2.140)	15.746 unități (Locul 3)

În concluzie, deși prima jumătate a anului 2026 aduce corecții de volum pentru toți marii jucători germani, BMW își securizează coroana globală. În România, însă, Mercedes-Benz reușește să își impună modelele noi în fața rivalilor, în timp ce BMW își datorează supremația totală unei loialități de neclintit din partea cumpărătorilor de vehicule rulate.